Из Китая — авто, ж/д, море и авиа. Из Европы — через собственные склады в Варшаве и Вильнюсе, где партия консолидируется, проверяется и получает документы до границы. Дальше — таможня и доставка DDP до вашего склада, РЦ сети или FBO маркетплейса.
Китай даёт цену и объём, Европа — сток, скорость и «правильную» комплектацию под наш рынок. Мы работаем с обоими источниками и выбираем под задачу, а не под удобный нам маршрут.
Ориентировочные сроки «дверь–дверь» без таможенного оформления по нашей статистике за 4 года. Точный график с контрольными точками — в предложении под вашу партию.
Автотранспорт через погранпереходы; сборные и полные машины. Оптимум по цене/сроку для партий от 5 м³.
Через Хоргос или Забайкальск. Гибко по объёму, предсказуемо по сроку. Основной маршрут для техники и аксессуаров.
Контейнерные поезда до Москвы и Екатеринбурга. Стабильный график, хорошо для крупной техники и тяжёлого груза.
Через Владивосток или Новороссийск с доставкой по РФ. Минимальная цена за кубометр — для плановых закупок.
Смартфоны, комплектующие, носимая электроника, образцы. Дорого за килограмм, дёшево за единицу дорогого товара.
Из Варшавы или Вильнюса после консолидации, QC и подготовки документов. Еженедельные машины в Москву.
Образцы, небольшие дорогие партии, дозаказ к сезону.
Собственные склады — главное отличие от классического экспедитора. Мы не просто везём коробки из точки A в точку B: между поставщиком и границей есть место, где товар проверяют, консолидируют и готовят под требования вашего канала продаж.

Приёмка от производителей и дистрибьюторов из Германии, Нидерландов, Бельгии, Польши, Чехии. Консолидация, QC, переупаковка, стикеровка EAC и «Честный знак», паллетирование под FBO и РЦ сетей. Еженедельная отгрузка полных машин в Москву.

Сток дистрибьюторов Прибалтики и Северной Европы, короткое плечо до Минска и Москвы. Дублирует Варшаву по операциям: если один маршрут замедляется, партия уходит через второй хаб.
Сверка с заказом по EAN и серийникам, акт с фото — в отчёт клиенту.
Выборочная проверка каждой партии; полная — по договорённости или для нового поставщика.
Товар от нескольких поставщиков едет одной машиной под одной ДТ — дешевле и быстрее на таможне.
Этикетки, короба и паллеты по стандартам Ozon и Wildberries — приёмка на складе маркетплейса без штрафов.


Большинство клиентов выбирают DDP до своего склада: одна цена за единицу, все платежи включены, риски в пути — наши. Но если у вас есть свой брокер или экспедитор, отдадим партию на любом удобном этапе.
| Условие | Где передаём товар | Кто платит таможню | Кому подходит |
|---|---|---|---|
| EXW | Склад поставщика или наш хаб в ЕС | Вы | Дистрибьюторам со своей логистикой и ВЭД |
| FCA | Передаём вашему перевозчику на хабе | Вы | Тем, у кого контракт с экспедитором |
| DAP | СВХ в Москве, до оформления | Вы через своего брокера | Компаниям со своим таможенным представителем |
| DDP | Ваш склад / РЦ / FBO, всё оплачено | Мы | Селлерам, ритейлу — большинству |
Оплата поставщику → отгрузка / приёмка на хабе → QC → выезд → граница → СВХ → подача ДТ → выпуск → доставка. По каждой — дата, документ, при перегрузках фото. Отчёт обновляется в день события.
Что уточняют, когда сравнивают нас с экспедитором или собственной логистикой.
Укажите товар, объём и город доставки — сравним варианты по цене и срокам и предложим оптимальный.
Бренды, артикулы или просто категория и объём. Файл Excel можно приложить письмом — разберём любой формат.
Цена, склад отгрузки, маршрут и срок, перечень документов на каждую позицию. Без «уточним позже».
Начинаем с партии, на которой удобно проверить качество, сроки и документы — потом масштабируем в регулярные поставки.