Главная/Логистика
Логистика · Китай · ЕС · хабы Варшава и Вильнюс

Все маршруты поставок в Россию — и расчёт, какой выгоднее для вашей партии

Из Китая — авто, ж/д, море и авиа. Из Европы — через собственные склады в Варшаве и Вильнюсе, где партия консолидируется, проверяется и получает документы до границы. Дальше — таможня и доставка DDP до вашего склада, РЦ сети или FBO маркетплейса.

4
способа доставки из Китая: авто, ж/д, море, авиа
2 хаба
в ЕС — Варшава и Вильнюс: консолидация, QC, подготовка
7–14 дн.
из хаба в ЕС до склада в Москве
DDP
до склада клиента с оплаченными платежами; страхование груза — по запросу
Схема

Две географии поставок, один центр управления в Москве

Китай даёт цену и объём, Европа — сток, скорость и «правильную» комплектацию под наш рынок. Мы работаем с обоими источниками и выбираем под задачу, а не под удобный нам маршрут.

Схема маршрутов поставок reiss ЕС · закупки, консолидация, хабы РФ · таможня, сертификация, доставка Китай · фабрики и дистрибьюторы МоскваСВХ · ДТ · склад reiss Варшавасклад · консолидация Вильнюссклад · отгрузка DE · производители NL · BE · дистрибьюторы PL · LT · сток Хоргос · авто Забайкальск · ж/д Владивосток · порт Шанхай · Иуж/д · море Шэньчжэньэлектроника · авто Гуанчжоу · авиа склады FBO РЦ ритейла РЦ дистрибьюторов
схема · не карта
основные маршрутыальтернативы под задачу
Сроки

Сколько едет партия: выберите откуда и чем

Ориентировочные сроки «дверь–дверь» без таможенного оформления по нашей статистике за 4 года. Точный график с контрольными точками — в предложении под вашу партию.

Откуда
Чем

Срок дверь–дверь
16–22 дн.
+ 2–5 дн. таможня · документы готовим параллельно с доставкой

Автотранспорт через погранпереходы; сборные и полные машины. Оптимум по цене/сроку для партий от 5 м³.

Китай · автоLTL / FTL
16–22дней

Через Хоргос или Забайкальск. Гибко по объёму, предсказуемо по сроку. Основной маршрут для техники и аксессуаров.

Объём: от 1 паллеты до 90 м³
Китай · ж/дFCL / LCL
20–28дней

Контейнерные поезда до Москвы и Екатеринбурга. Стабильный график, хорошо для крупной техники и тяжёлого груза.

Объём: 20' / 40' / 40'HQ, сборные LCL
Китай · мореFCL
35–50дней

Через Владивосток или Новороссийск с доставкой по РФ. Минимальная цена за кубометр — для плановых закупок.

Объём: от 20' контейнера
Китай · авиасрочно
5–10дней

Смартфоны, комплектующие, носимая электроника, образцы. Дорого за килограмм, дёшево за единицу дорогого товара.

Объём: от 50 кг
ЕС · авто из хабасвои склады
7–14дней

Из Варшавы или Вильнюса после консолидации, QC и подготовки документов. Еженедельные машины в Москву.

Объём: от 1 паллеты до полной машины
ЕС · авиасрочно
3–6дней

Образцы, небольшие дорогие партии, дозаказ к сезону.

Объём: от 20 кг
Хабы в ЕС

Варшава и Вильнюс: где партия становится готовым товаром

Собственные склады — главное отличие от классического экспедитора. Мы не просто везём коробки из точки A в точку B: между поставщиком и границей есть место, где товар проверяют, консолидируют и готовят под требования вашего канала продаж.

Склад в Варшаве: стеллажи с паллетами бытовой техники
Варшава · PL

Основной хаб для Западной и Центральной Европы

Приёмка от производителей и дистрибьюторов из Германии, Нидерландов, Бельгии, Польши, Чехии. Консолидация, QC, переупаковка, стикеровка EAC и «Честный знак», паллетирование под FBO и РЦ сетей. Еженедельная отгрузка полных машин в Москву.

Склад класса A · рампа · зона QC · страховой запас
Фуры на погрузке у рампы склада
Вильнюс · LT

Хаб для Прибалтики, Скандинавии и Беларуси

Сток дистрибьюторов Прибалтики и Северной Европы, короткое плечо до Минска и Москвы. Дублирует Варшаву по операциям: если один маршрут замедляется, партия уходит через второй хаб.

Склад · зона QC · отгрузка в РФ и Беларусь
1–2 дн.

Приёмка

Сверка с заказом по EAN и серийникам, акт с фото — в отчёт клиенту.

10%

QC по умолчанию

Выборочная проверка каждой партии; полная — по договорённости или для нового поставщика.

5 → 1

Консолидация

Товар от нескольких поставщиков едет одной машиной под одной ДТ — дешевле и быстрее на таможне.

FBO

Подготовка под площадку

Этикетки, короба и паллеты по стандартам Ozon и Wildberries — приёмка на складе маркетплейса без штрафов.

Контейнерный терминал: перегрузка контейнера с техникой
море · Шанхай → Владивосток / Новороссийск · 35–50 дней
Фура на трассе
авто · из хаба в ЕС · 7–14 дней
Таможня и условия поставки

EXW, FCA, DAP или DDP — объясняем, что вы платите и за что отвечаете

Большинство клиентов выбирают DDP до своего склада: одна цена за единицу, все платежи включены, риски в пути — наши. Но если у вас есть свой брокер или экспедитор, отдадим партию на любом удобном этапе.

УсловиеГде передаём товарКто платит таможнюКому подходит
EXWСклад поставщика или наш хаб в ЕСВыДистрибьюторам со своей логистикой и ВЭД
FCAПередаём вашему перевозчику на хабеВыТем, у кого контракт с экспедитором
DAPСВХ в Москве, до оформленияВы через своего брокераКомпаниям со своим таможенным представителем
DDPВаш склад / РЦ / FBO, всё оплаченоМыСеллерам, ритейлу — большинству
что входит в DDP
  • Забор у поставщика или отгрузка с хаба
  • Международная перевозка (страхование груза — по запросу, отдельной строкой)
  • Классификация ТН ВЭД, подача ДТ, выпуск
  • Пошлины, НДС, сборы — оплачены
  • Доставка до вашего склада или FBO
  • Комплект документов для бухгалтерии
контрольные точки в отчёте

Оплата поставщику → отгрузка / приёмка на хабе → QC → выезд → граница → СВХ → подача ДТ → выпуск → доставка. По каждой — дата, документ, при перегрузках фото. Отчёт обновляется в день события.

Страхование — по запросу: застрахуем партию на полную стоимость на всём маршруте, от склада поставщика до вашей приёмки. Стоимость полиса показываем отдельной строкой в предложении, решение — за вами.
Вопросы

Про логистику

Что уточняют, когда сравнивают нас с экспедитором или собственной логистикой.

Чем вы отличаетесь от транспортной компании?
Экспедитор отвечает за перевозку от точки до точки. Мы отвечаем за результат: товар нужного качества, с документами, на вашем складе к сроку. Для этого у нас есть то, чего нет у перевозчика: склады в ЕС для консолидации и контроля, закупочная команда рядом с поставщиками, собственная сертификация и таможенное оформление. Логистика — один из шести этапов, а не весь сервис.
Можно ли отправить сборный груз — одну паллету?
Да. Из ЕС — в составе еженедельной машины с хаба, из Китая — сборным авто или LCL по ж/д. Минимальный экономически разумный объём из Китая — около 1–2 м³; из ЕС — одна паллета.
Как вы выбираете маршрут?
Считаем 2–3 варианта под конкретную партию: срок, стоимость за единицу, риски (сезонные очереди на границе, хрупкость, стоимость товара для страхования). Показываем расчёт и рекомендуем — окончательный выбор за вами. Если в пути ситуация меняется (например, задержки на переходе), предупреждаем и предлагаем альтернативу.
Что с задержками на границе и на таможне?
Основные причины задержек — документы и классификация — снимаются до отправки: пакет собран, коды согласованы, разрешительные документы оформлены параллельно с доставкой. Сезонные очереди на переходах учитываем в сроках и, где возможно, обходим сменой маршрута. По статистике 4 лет фактические сроки укладываются в диапазоны, указанные выше.
Доставляете ли прямо на склады Ozon и Wildberries?
Да, по модели FBO: партия готовится под требования площадки ещё на хабе в ЕС (этикетки, короба, паллеты, «Честный знак»), таможня оформляется на ваше юрлицо или через нас, затем доставка на указанный склад маркетплейса по слоту поставки.
Запрос предложения

Рассчитаем маршрут и сроки под вашу партию

Укажите товар, объём и город доставки — сравним варианты по цене и срокам и предложим оптимальный.

01 · спецификация

Бренды, артикулы или просто категория и объём. Файл Excel можно приложить письмом — разберём любой формат.

02 · предложение за 48 часов

Цена, склад отгрузки, маршрут и срок, перечень документов на каждую позицию. Без «уточним позже».

03 · пилотная партия

Начинаем с партии, на которой удобно проверить качество, сроки и документы — потом масштабируем в регулярные поставки.